1. Materiaalin muodonmuutoskarkaisu: Kun materiaaleihin kohdistuu syklistä kuormitusta, esiintyy "syklinen jännityskarkaisu" tai "syklinen jännityspehmentyminen", mikä tarkoittaa, että jatkuvan amplitudin syklisessä jännityksessä jännitysamplitudi kasvaa tai pienenee jännityksen kasvaessa. syklien määrä. Useiden syklien jälkeen jännitysamplitudi siirtyy sykliseen stabiiliin tilaan. Lukitusmutterin matalakierrosväsyminen suoritetaan sillä ehdolla, että jännitys on vakio ja kierrekappaleen venymäkovettuminen tai pehmeneminen vaikuttaa maksimivääntömomenttiin. Lukkomutterien valmistukseen käytetty seosteräs kuuluu syklisestä jännityskarkaisumateriaalista. Materiaalin karkaisu lisää kierrekappaleen elastista palautusvoimaa FN ja lisää kiristysmomenttia.
2. Kitkakulma on tärkeä kiristysmomenttiin vaikuttava tekijä, ja kitkan olemassaolo on lukitusmutterin normaalin toiminnan perusta. Lukitusmutterin toimiessa kosketuspinnassa on painetta ja istukan kitkaa kierrekappaleen elastisen palautusvoiman alaisena. Toistuvan käytön aikana kosketuspintaan kohdistuu syklistä kitkaa ja karkeat ja hienot kohdat ja reunat tasoittuvat, mikä johtaa pienempään kitkakerroin ja mutterin maksimikiristysmomentin pienenemiseen.
3. Valmistusteknologian rajoituksista ja tarkkuussyistä johtuen kierteen reunoissa voi olla teräviä kulmia tai osien välinen mittasovitus ei sovi yhteen. Alkuasennuksen aikana sisään- ja uloskierrätysmomentissa voi esiintyä vaihteluita, mikä vaatii tietyn määrän ajoja tarkempien lukkomutterin uudelleenkäyttöominaisuuksien saamiseksi.
4. Materiaalin ja mutterin geometristen parametrien määrittämisen jälkeen sulkemisarvon muutoksella on merkittävä vaikutus lukkomutterin uudelleenkäyttöominaisuuksiin. Mitä suurempi on sulkemisarvo, sitä suurempi on lankakappaleen muodonmuutos sen avautuessa, sitä suurempi on lankakappaleen jännitys, sitä suurempi on jännityssyklinen karkaisuilmiö ja sitä suurempi on lankakappaleen paine FN, jonka trendi on lisäämällä ulosruuvin vääntömomenttia. Toisaalta kierrekappaleen leveys pienenee, kierrekappaleen kokonaispinta-ala pienenee, kitka pultin kanssa pienenee, kierrekappaleen jännitys kasvaa ja matalan syklin väsymiskyky heikkenee, millä on trendi. alentamalla maksimiruuvin vääntömomenttia. Useiden tekijöiden yhteisvaikutuksessa on vaikea ennustaa maksimivääntömomentin vaihtelua toistuvien käyttökertojen mukaan, ja se voidaan havaita vain kokein.
Postitusaika: 10.7.2023